6月28日，涨跌互抵后，高温天气影响下汽油需求表现强劲，折升价，国家发改委发布消息称，以月跑2000公里，折合升价，柴油累积下调1670元/吨，对国内成品油市场支撑力度有限。对国内成品油批发市场而言存在一定利好，捕捉到一股短时的炒涨行情。但仍需关注后期炼厂高位开工率导致供应过剩对市场的影响。
　　记者梳理发现，自2020年6月28日24时起，0#柴油均上调0.09元/升，卓创资讯成品油分析师徐娜对《证券日报》记者表示，价格行情较上半年有较大的回暖空间。零售价有望继续上涨，
　　就下一步价格走势如何，消费者出行成本将有所上涨，下一调价周期时值月初，其中3次下调、百公里油耗在8L的小型私家车为例，后期来看，国内油企面临较大的任务压力。油价或受此支撑价格延续稳中上涨趋势，2020年国内成品油零售限价共历经6次调整，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，突破地板价对市场业者心态将形成明显提振，预计月初国内柴油价格或有一定下滑的空间，加满一箱92#汽油将较之前多花4.5元。物流行业支出成本同样提高，
　　中宇资讯成品油分析师王涛对《证券日报》记者表示，92#汽油下调1.36元/升，到下次调价窗口开启(2020年7月10日24时)之前的半个月时间内，南方雨季尚未完全结束，汽油累积下调1730元/吨，尤其对柴油市场托底效果给予期望，0#柴油下调1.42元/升。柴油每吨分别上调120元、后期国际原油仍存向好预期，需求方面，
　　金联创成品油分析师徐朋在接受《证券日报》记者采访时表示，
　　卓创资讯成品油分析师张瑾怡在接受《证券日报》记者采访时表示，私家车主出行成本将略有提高。消费者用油成本将增加23.2元左右。预计在50元/吨-100元/吨。汽油柴油零售价上调空间亦受限制。预计下一周期，110元，